Ford Transit Connect I

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Transit Connect
Ford Tourneo Connect
Ford Transit Connect I pre-facelift.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Kocaeli, Turkki (Ford Otosan)
Craiova, Romania (Ford Romania)
Valmistusaika 20022013
Luokka Kevyt pakettiauto
Kompakti MPV
Kori 3- ja 4-ovinen umpikori
3- ja 4-ovinen henkilöauto
matala tai puolikorkea
Moottori 1.8 l Duratorq TDCi Diesel R4
2.0 l Duratec bensiini R4
Voimanvälitys Etuveto
4-portainen Ford 4F27E -automaatti
5-portainen manuaali
Seuraaja Ford Transit Connect II
Saman luokan autoja Fiat Doblò Cargo Maxi
Renault Kangoo Rapid
Ford Transit Connect I rear.jpg

Pääartikkeli: Ford Transit Connect


Ford Transit Connect on Ford Motor Companyn vuonna 2002 esittelemä kevyt pakettiautomalli. Saman korimallin henkilökuljetuksiin tarkoitettu versio on nimeltään Ford Tourneo Connect. Ensimmäisen sukupolven Transit Connect perustuu C170-pohjalevyyn, jota käytti myös ensimmäisen sukupolven Ford Focus.

Vuoden 2013 lopulla markkinoille tullut toinen sukupolvi käyttää samaa pohjalevyä Ford C-Maxin kanssa. Transit Connect on valittu Euroopassa Vuoden pakettiautoksi vuonna 2003 ja uudelleen vuonna 2014.

Ensimmäinen sukupolvi (2002 – 2013)[muokkaa]

Designeri Peter Horburyn muotoilema ensimmäisen sukupolven Transit / Tourneo Connect esiteltiin syksyllä 2001. Malli tuli korvaamaan sekä Ford Fiesta Courierin sekä Ford Escort Vanin, joiden molempien valmistus lopetettiin samana vuonna.

Transit Connectin peruskoria on valmistettu kahtena eri versiona, lyhytakselivälistä matalakattoista mallia sekä pitkäakselivälistä, puolikorkealla katolla. Pitkällä akselivälilla olevaan tavaraversioon mahtuu lastaamaan kaksi Euro-lavaa, yhden sivuovesta poikittain ja toisen takaovista pituussuuntaisesti.

Mallin valmistus aloitettiin Turkissa, Ford Otosan -yhtiön täysin uudella Kocaelin tehtaalla. Syyskuussa 2009 mallin valmistusmääriä lisättiin ja sen tuotanto aloitettiin Romaniassa, Ford Romanian Craiovan tehtailla.

Markkinoille tullessaan henkilömalli Tourneo Connect oli luokassaan ainoa, joka tarjosi 60:40-suhteessa lattian alle taitettavat takaistuimet. Valittavissa oli myös liukuovet korin molemmille sivuille ja taakse pariovet tai yksiosainen takaluukku.

Transit Connect sai vuonna 2003 eurooppalaisen Van of the Year -palkinnon.

Malliston kehitys[muokkaa]

Lokakuussa 2006 Transit Connect sai kevyen kasvojenkohotuksen.

Alkuvuodesta 2009 Chicagon autonäyttelyssä esiteltiin muodistettu Transit Connect. Se oli lähtölaukaus mallin Pohjois-Amerikan viennin aloittamiselle ja sille myönnettiin vuonna 2010 North American Truck of the Year -palkinto.

Pohjois-Amerikkaan viedään ainoastaan pidemmällä akselivälillä olevaa versiota ja siellä suositumpana voimalinjana on 2-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä 4-portaiseen automaattivaihteistoon, kun taas Euroopassa suositaan 1,8-litraista Common-Rail -dieselmoottoria ja viisiportaista käsivalintaista vaihteistoa. Vuonna 2011 Pohjois-Amerikan markkinoille esiteltiin Transit Connect XLT Premium Wagon, jonka varustukseen kuuluu sivuikkunat, viisi istumapaikkaa, kevytmetallivanteet, sumuvalot sekä peruutuskamera.

Transit Connect Wagon oli Fordin ensimmäinen minivan Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen, kun yhtiö oli vuonna 2007 lopettanut Ford Freestarin valmistuksen. Välttääkseen Yhdysvaltojen, kevyitä tavarankuljetusajoneuvoja koskevan, 25 prosentin tuontitullin, autot laivataan Turkista Baltimoreen henkilöautoiksi varustettuina. Yhdysvalloissa autoista poistetaan sisäverhoukset, takaistuimet ja sivuikkunoiden paikalle hitsataan peitelevy. Näin ajoneuvo on muuttunut Yhdysvalloissa kokoonpannuksi "light truckiksi" ja se on vapaa myyntiin ilman tuontitullia. Tämä operaatio maksaa valmistajalle jokaista autoa kohden tietyn summan rahaa, mutta koituva säästö on vielä suurempi.

Transit Connect Electric (Pohjois-Amerikka)[muokkaa]

Vuoden 2009 Geneven autonäyttelyssä Ford esitteli sähkömoottorilla varustetun Transit Connect -prototyypin.

Azure Dynamics Corporation- ja Johnson Controls -yhtiöiden kanssa tehdyllä yhteistyöllä protyyppi muokattiin sarjavalmisteiseen muotoon ja sen valmistus alkoi joulukuussa 2010. Hintaa sähkömoottoriselle Tourneo Connectille kertyy tuplasti polttomoottoriversioon nähden.

Ford Transit Connect Electric (Pohjois-Amerikka)

Transit / Tourneo Connect Electric (Eurooppa)[muokkaa]

Englantilainen, sähköautojen valmistamiseen erikoistunut Smith Electric Vehicles, on valmistanut kaksi sähkökäyttöistä versiota:

Smith Ampere on Tourneo Connect, 800 kg:n kantavuudella, 21 kW:n litium-rautafosfaattiakuilla ja 50 kW:n kestomagneettimoottorilla. Näillä arvoilla autolle saadaan 160 km:n toimintasäde ja 110 km/h:n huippunopeus.

Smith Edison on kokonaispainoltaan 3,5-tonninen Transit Connect, jonka kantavuus on 1338 kg ja 80 km/h:n huippunopeudella sen toimintasäde on 240km.

Transit Connect X-Press[muokkaa]

Ford Transit Connect X-press oli konseptiauto, jossa Transit Connectin keulalle oli nostettu Ford Focus RS:n moottori ja viisiportainen vaihdelaatikko.

Lähteet[muokkaa]

http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/chicken-tax-case-subaru-brat

Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013
Luokka 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
A-segmentti Ka I Ka II
Supermini Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI Fiesta VII
C-segmentti Escort III / Orion I Escort IV / Orion II Escort V / Orion III Escort Vb Escort VI Focus I Focus II Focus III
C/D-segmentti Taunus III / Cortina V Sierra I Sierra II Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV
E-segmentti Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Urheiluauto Capri Puma
Probe Cougar
Kompakti SUV Maverick Maverick Kuga
Mini MPV Fusion B-MAX
Kompakti MPV C-MAX I C-MAX II
Suuri MPV S-MAX
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
LAV Courier III Courier IV Transit Connect I Transit Connect II
Pakettiauto Transit II Transit III Transit IV Transit V Transit VI
Pohjois-Amerikka Sama myyntinimi Eri myyntinimi
Ford logo.png Ford-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat henkilöautot

Ka+ | Fiesta | Fiesta ST | Focus | Mondeo | Galaxy | EcoSport | Kuga | Edge | B-MAX | C-MAX / Grand C-MAX | S-MAX | Mustang | GT

Tuotannossa olevat hyötyajoneuvot

Transit | Transit Courier | Transit Connect | Transit Custom | Ranger | Fiesta Van | Cargo

Henkilöautot, valmistus päättynyt

Fiesta ST (JH1, JA8) | Focus RS | Fusion | Ikon | Streetka | Focus FCV Hybrid | Cougar | Maverick | Puma | Think City | Escort | Scorpio | Windstar | Probe | Orion | Sierra | Capri | Granada | RS200 | Taunus TC (1970–1982) | Consul (EOTA, Mark II, Consul) | Consul Capri | Consul Classic | Corsair | Cortina | Dorchester | GT | OSI-Ford 20 M TS | Pilot | Popular | GT70 | Zephyr | Zodiac | Taunus G93A / G73A (1939–1952) | Taunus G13 / G13AL (12M / 15M) | Taunus P2 (17M) | Taunus P3 (17M) | Taunus P4 (12M) | Taunus P5 (17M / 20M) | Taunus P6 (12M / 15M) | P7 (17M / 20M / 26M) | Anglia (E04A, E494A, 100E, 105E / 106E, Super 123E) | Anglia Torino | Squire | Abeille | Comète | Eifel | Eight | Köln | C Ten | Vedette | Vendôme | Prefect (E93A, E493A, 100E, 107E) | Rheinland | 7W | Köln | A | B | T

Hyötyajoneuvot, valmistus päättynyt

Courier (III, IV, V) | Escort / Express (I, II, III, IV, V, VI) | Econovan | R-sarja | D-sarja | A-sarja | Transcontinental | Thames Trader | FK 1000/1250 / Taunus Transit | G398 | Thames (400E, 307E, 300E, ET) | Ford Cargo F798WM / Matford F917WS | Rhein | Ruhr | Maultier | Fordson WOT | B3000S, V3000S, V3000A ja Ford T 098/099 | Fordson E88 | Wehrmachts-Lkw | Fordson E83W | Fordson 7V | V8-51 | Fordson 61 / 62 | BB | AA | TT | T