Ford C-Max II

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford C-Max
Ford Grand C-Max
Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium (II) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Ford Valencia Plant, Almussafes, Flag of Spain.svg.png Espanja
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 2010
Luokka
Kori 5-ovinen MPV
Suunnittelija
Pohjalevy Ford Global C -pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 998–1997 cm3
Teho 63–134 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ?–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Kulutus 4,6–6,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 117–159 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford C-Max I
Seuraaja
Saman luokan autoja Mazda5

Pääartikkeli: Ford C-Max

Ford C-Max on monikansallisen ajoneuvovalmistaja Ford Motor Companyn valmistama tila-auto. Focus C-Maxin valmistus alkoi toukokuussa Fordin Saarlouisin tehtailla, Saksan Saarlandissa. Ensimmäisen sukupolven malli sai kasvojenkohotuksen keväällä 2007 ja samalla mallinimeksi tuli pelkkä C-Max.

Toisen sukupolven C-Max tuli markkinoille osassa Eurooppaa joulukuussa 2010. Samalla esiteltiin pidemmällä akselivälillä varustettu Ford Grand C-Max. Toisen sukupolven C-Maxien valmistus tapahtuu Fordin Valencian tehtailla, Almussafesin kaupungissa, Espanjassa.

Yleistä[muokkaa]

Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium (II) – Heckansicht.jpg
Ford Grand C-Max
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium (II) – Heckansicht.jpg

Ford esitteli toisen sukupolven C-Maxin syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samalla C-Maxin rinnalle tuotiin pidemmällä akselivälillä varustettu Grand C-Max. Suurempikokoisessa mallissa on kolmas, kaksipaikkainen penkkirivi ja liukuovet korin molemmin puolin.

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford C-Maxia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2012
Määrä (kpl) 871

Teknologiaa[muokkaa]

Mallivuoden 2010 C-Max perustuu samalle pohjalevylle kolmannen sukupolven Ford Focuksen kanssa, mutta se otettiin ensiksi käyttöön C-Maxissa. Moottoripuolella on tarjolla uudet versiot Duratorq TDCi -dieselmoottoreista, täysin uudet turboahdetut 1,0- ja 1,6-litraiset EcoBoost-bensiinimoottorit sekä Fordin 1,6-litraiset Duratec Ti-VCT 105 hv- ja 125 hv -bensiinimoottorit. Uusi 6-vaihteinen Durashift-manuaalivaihteisto on ensi kertaa käytössä juuri C-Max -malleissa. Tarjolla on myös 6-vaihteinen PowerShift-automaattivaihteisto (kaksoiskytkimellä).

Turvallisuus[muokkaa]

Passiivinen turvallisuus[muokkaa]

IPS-turvajärjestelmä: Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, turvavyön esikiristimet ja etuistuinten turvavöiden kuormanrajoittimet, turvaverhot eturivin ja toisen rivin matkustajille sekä rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt etuistuimilla, kokoonpainuva ohjauspylväs, joka liikkuu törmäystilanteessa poispäin kuljettajasta, pohjaanpainuvat polkimet, jotka painuvat törmäyksessä poispäin kuljettajasta vammojen estämiseksi, passiivinen niskavammojen suojausjärjestelmä etuistuimissa, jotta vältetään kuljettajan ja etumatkustajan piiskaniskuvammat, kolmipisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla sekä korkeussäädettävät kiinnikkeet etuistuinten turvavöissä, turvavyömuistuttimet kuljettajalle ja etuistuimen matkustajalle sekä (vain 7-paikkainen Grand C-MAX) toisen ja kolmannen rivin istuimille, ISOFIX-kiinnikkeet lastenistuinta varten toisen rivin uloimmissa istuimissa, törmäyksen vakavuuden tunnistamisjärjestelmä. Järjestelmän anturit viestivät autolle, mitä turvamenetelmiä käytetään suojauksen optimoimiseksi. Hätäjarruvalot (hätävilkut), jotka aktivoituvat automaattisesti onnettomuuden sattuessa.

Aktiivinen turvallisuus[muokkaa]

  • Tasauspyörästön ohjausjärjestelmä (TVC): Parantaa vakautta tiukoissa kaarteissa välittämällä jarrutusvoimaa sisempään pyörään ja siirtämällä vääntövoimaa ulompaan pyörään.
  • Moottorin vääntövoiman hallintajärjestelmä: Parantaa auton vakautta liukkaissa olosuhteissa lisäämällä moottorin vääntöä. Näin estetään pyörien lukkiutuminen voimakkaan moottorijarrutuksen seurauksena. Järjestelmä kiihdyttää luisuvat pyörät uudelleen, jotta renkaiden ja tien väliin syntyy vetävää voimaa.
  • Taka-akselin jarrutusvoiman tehostus: Lukkiutumaton jarrutusjärjestelmä (ABS) on aktiivisena etupyörissä autossa, jossa on raskas kuorma. Näin taka-akseliin kohdistuva jarrutuspaine lisääntyy automaattisesti ja jarrutus tehostuu.
  • ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä luistonestolla
  • Hätäjarruvalot: Hätäjarrutuksessa hätävilkut kytkeytyvät automaattisesti päälle ja varoittavat näin perässä ajavia autoilijoita.
  • Elektroninen jarrutuksen esipaineistus: Kun auto tunnistaa mahdollisen hätäjarrutustilanteen, ESP-yksikkö esipaineistaa jarrujärjestelmän sulkemalla jarrupalojen ja -levyjen välin, jotta pysähtymismatka lyhenisi.
  • Hätäjarrutusassistentti
  • Mäkilähtöapu (HSA)
  • Perävaunun hallintajärjestelmä
  • Rengaspaineen valvontajärjestelmä

Euro NCAP[muokkaa]

2010
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 92 % 33,1 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 40,6 pistettä
Jalankulkija 50 % 17,9 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Varustelu[muokkaa]

Ford C-Max ja Grand C-Max on Suomessa saatavilla kahtena eri varustetasona: Trend ja Titanium. Grand C-Maxiin on saatavana valinnaisvarusteena 7-paikkaisuus eli 2 lisäistuinta 3. istuinriville.

Trend[muokkaa]

Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, ilmastointi, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö, sähkötoimiset etusivuikkunat (C-Max), sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat (Grand C-Max), sähkötoimiset, lämmitettävät ovipeilit, sivuliukuovet (Grand C-Max), etusumuvalot, 16" teräsvanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot (Grand C-MAX)

Titanium[muokkaa]

Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, ajotietokone, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kaksoisautomaattinen ilmastointi (DEATC), Ford Power -käynnistyspainike, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö sekä HandsFree Bluetooth, High-keskikonsoli liukuvalla kyynärnojalla, velourimatot edessä ja takana, sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat, sivuliukuovet (Grand C-Max), krominvärinen lista ikkunalinjan alaosassa, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmentyvä taustapeili, etusumuvalot, 16" kevytmetallivanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, mäkilähtöapu, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot

Tekniset arvot[muokkaa]

Bensiini
Malli Iskutilavuus Rakenne Suurin teho Suurin vääntömomentti Polttoaineenkulutus CO2-päästöt Vaihteisto Valmistusaika
1.0 EcoBoost 998 cm3 R3 (12V) 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 1500–4500 r/min 5,1 / 5,2* l/100 km 117 / 119* g/km 6-portainen Durashift 09 / 2012 –
92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 1500–4500 r/min
1.6 Duratec Ti-VCT 1596 cm3 R4 (16V) 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min 141 Nm @ 2500 r/min 6,6 l/100 km 154 g/km 5-portainen manuaali 12 / 2010 –
77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 150 Nm @ 4000–4500 r/min 6,6 / 6,9* l/100 km 154 / 159* g/km 12 / 2010 –
92 kW (125 hv) @ 6300/min 159 Nm @ 4000 r/min 6,6 / 6,9* l/100 km 154 / 159* g/km 12 / 2010 –
1.6 EcoBoost 1596 cm3 R4 (16V) 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min 240 Nm @ 1600–4000 r/min 6,6 / 6,9* l/100 km 154 / 159* g/km 6-portainen Durashift 12 / 2010 –
134 kW (182 hv) @ 5700 r/min 240 Nm @ 1600–5000 r/min 6,6 / 6,9* l/100 km 154 / 159* g/km 6-portainen Durashift 12 / 2010 –
Diesel
Malli Iskutilavuus Rakenne Suurin teho Suurin vääntömomentti Polttoaineenkulutus CO2-päästöt Vaihteisto Valmistusaika
1.6 Duratorq-TDCi 1560 cm3 R4 (8V) 70 kW (95 hv) @ 3600 r/min 230 Nm @ 1500–2000 r/min 4,6 / 4,9* Liter/100 km 119 / 129* g/km 6-portainen Durashift 12 / 2010 –
85 kW (115 hv) @ 3600 r/min 270 Nm @ 1750–2500 r/min 12 / 2010 –
2.0 Duratorq-TDCi 1997 cm3 R4 (16V) 85 kW (115 hv) @ 3750 r/min 300 Nm @ 1500–2250 r/min 5,6 / 5,8* l/100 km 149 / 154* g/km PowerShift-automaatti 12 / 2010 –
103 kW (140 hv) @ 3750 r/min 320 Nm @ 1750–2750 r/min 5,1 / 5,3* l/100 km 134 / 139* g/km 6-Durashift 12 / 2010 –
5,6 / 5,8* l/100 km 149 / 154* g/km PowerShift-automaatti 12 / 2010 –
120 kW (163 hv) @ 3750 r/min 340 Nm @ 2000–3250 r/min 5,1 / 5,3* l/100 km 134 / 139* g/km 6-portainen Durashift 12 / 2010 –
5,6 / 5,8* l/100 km 149 / 154* g/km PowerShift-automaatti 12 / 2010 –

* Grand C-Max

Kaikki moottorit täyttävät Euro 5-päästönormit, dieselmoottorit on varustettu hiukkassuodattimella.


Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013
Luokka 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
A-segmentti Ka I Ka II
Supermini Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI Fiesta VII
C-segmentti Escort III / Orion I Escort IV / Orion II Escort V / Orion III Escort Vb Escort VI Focus I Focus II Focus III
C/D-segmentti Taunus III / Cortina V Sierra I Sierra II Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV
E-segmentti Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Urheiluauto Capri Puma
Probe Cougar
Kompakti SUV Maverick Maverick Kuga
Mini MPV Fusion B-MAX
Kompakti MPV C-MAX I C-MAX II
Suuri MPV S-MAX
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
LAV Courier III Courier IV Transit Connect I Transit Connect II
Pakettiauto Transit II Transit III Transit IV Transit V Transit VI
Pohjois-Amerikka Sama myyntinimi Eri myyntinimi
Ford logo.png Ford-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat henkilöautot

Ka+ | Fiesta | Fiesta ST | Focus | Mondeo | Galaxy | EcoSport | Kuga | Edge | B-MAX | C-MAX / Grand C-MAX | S-MAX | Mustang | GT

Tuotannossa olevat hyötyajoneuvot

Transit | Transit Courier | Transit Connect | Transit Custom | Ranger | Fiesta Van | Cargo

Henkilöautot, valmistus päättynyt

Fiesta ST (JH1, JA8) | Focus RS | Fusion | Ikon | Streetka | Focus FCV Hybrid | Cougar | Maverick | Puma | Think City | Escort | Scorpio | Windstar | Probe | Orion | Sierra | Capri | Granada | RS200 | Taunus TC (1970–1982) | Consul (EOTA, Mark II, Consul) | Consul Capri | Consul Classic | Corsair | Cortina | Dorchester | GT | OSI-Ford 20 M TS | Pilot | Popular | GT70 | Zephyr | Zodiac | Taunus G93A / G73A (1939–1952) | Taunus G13 / G13AL (12M / 15M) | Taunus P2 (17M) | Taunus P3 (17M) | Taunus P4 (12M) | Taunus P5 (17M / 20M) | Taunus P6 (12M / 15M) | P7 (17M / 20M / 26M) | Anglia (E04A, E494A, 100E, 105E / 106E, Super 123E) | Anglia Torino | Squire | Abeille | Comète | Eifel | Eight | Köln | C Ten | Vedette | Vendôme | Prefect (E93A, E493A, 100E, 107E) | Rheinland | 7W | Köln | A | B | T

Hyötyajoneuvot, valmistus päättynyt

Courier (III, IV, V) | Escort / Express (I, II, III, IV, V, VI) | Econovan | R-sarja | D-sarja | A-sarja | Transcontinental | Thames Trader | FK 1000/1250 / Taunus Transit | G398 | Thames (400E, 307E, 300E, ET) | Ford Cargo F798WM / Matford F917WS | Rhein | Ruhr | Maultier | Fordson WOT | B3000S, V3000S, V3000A ja Ford T 098/099 | Fordson E88 | Wehrmachts-Lkw | Fordson E83W | Fordson 7V | V8-51 | Fordson 61 / 62 | BB | AA | TT | T